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Kia ProCeed 巴黎展前抢先亮相!三门掀背转向 Sh

2020-06-07


Kia ProCeed 巴黎展前抢先亮相!三门掀背转向 Shooting Brake!

Kia ProCeed 巴黎展前抢先亮相!三门掀背转向 Sh

重新调整在欧洲的C-Segment级距战略之下,《Kia》不但将过去的《Cee’d》更名为《Ceed》,改变C-Segment级距家族的辨识CI,同时,也把以往採用三门掀背设定的《Pro_Cee’d》转化成为Shooting Brake猎跑车格的《ProCeed》。经过先前的预览图预告之后,Kia也正式揭露ProCeed的相关细节,表示将于2018年10月的巴黎车展现身亮相,并从11月开始投产,由2019年第一季开始进入市场。

自三门掀背转向Shooting Brake

回顾今年年初的日内瓦车展,Kia当时在揭开Ceed车系面纱的同时,就表态除了传统五门掀背的Ceed与旅行车Ceed Sportswagon之外,还会提供另外一种全新的车身形式选择。而这个全新的作品,就是承袭前代 Pro_Cee’d之名,自三门掀背改为Shooting Brake的ProCeed。以车身尺码来说,ProCeed较Ceed长5mm、低43mm,底盘离地高度也压缩5mm,具有车长4,605mm、车宽1,800mm (不含后视镜) 、车高1,422mm与轴距2,650mm的车身尺码。

Kia ProCeed 巴黎展前抢先亮相!三门掀背转向 Sh

▲ProCeed在改变车名撰写方式的同时,也从三门掀背改为Shooting Brake。

也就是说,与同样具有旅行车机能的Ceed Sportswagon相比,ProCeed的外观线条比例较为低扁、流线。不过,Ceed车系的设计元素仍然保留在ProCeed之上。包括整合新诠释冰晶状LED昼行灯的头灯灯组,还有Kia家族共通的Tiger Nose水箱护罩等,都是ProCeed与现行Ceed家族通用的设计元素。只是,因为三门掀背车市场目前在欧洲市场面临萎缩,Kia对其採用了Shooting Brake,也就是跑车化旅行车的车格设定。

Kia ProCeed 巴黎展前抢先亮相!三门掀背转向 Sh

车头设计保留与Ceed相同的元素

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导光式的LED尾灯与倒三角形的第三煞车灯,给予独特的辨识度

Kia运用2017年IAA法兰克福车展发表的PeoCeed Concept概念车的设计元素,以跑车化的线条设计,配合着旅行车的空间规划,运用更倾斜的后挡风玻璃脚度以及D柱线条,勾勒更加流线的车体轮廓。并且植入导光条设计的尾灯,以及与尾翼整合的倒三角形第三煞车灯等,建立ProCeed的专属意象。

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▲车头的Tiger Nose水箱护罩以及冰晶状的LED昼行灯,依然与新世代Ceed相同。

质感、机能同步给予

座舱内部的规划还是保留与Ceed相同的设计风格,以简单的线条,搭配就手的按键配置,还有质感突出的用料,营造与Kia家族其他车款相仿的座舱氛围。而ProCeed全车系标配7吋悬浮式的中控台多媒体资讯系统触控萤幕,以及D形剪裁的多功能方向盘、黑色顶篷等。若是配备双离合器自手排变速箱的车型,还会提供方向盘换档拨片,并以金属材质打造,同步提升使用便利性与质感。

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▲ProCeed车内使用D形剪裁的多功能方向盘,搭配质感凸出的内装用料,迎造符合Kia品牌形象的座舱风格。

除了标配的7吋萤幕外,Kia也提供整合8吋萤幕与TomTom导航系统的高阶版本给予消费者选择,并且支援包括Apple CarPlay与Android Auto等智慧型手机连结功能。除此之外,全车系皆标配蓝牙行动通讯、自动启闭头灯以及Keyless感应式钥匙等等配备。且为选配7速DCT双离合器自手排变速箱的车型,标配Drive Mode Select驾驶模式选择系统。

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▲中央的7吋萤幕可升级为8吋。

Shooting Brake车型除了外观上的动感氛围之外,座舱内部得使用机能也是重要的一环。Kia表示,ProCeed具备有594公升的基础行李厢容积,较Ceed增加50%的容积。且因为车高与离地高度较低的关係,行李厢的开口距地高度也相对较低,更便于装载或取物。同时,还搭配具有40:20:40分离倾倒机能的后座椅背、后座椅背快速释放装置,以及底板下方的印藏置物格等,给予更丰富的使用机能,也较过往的三门掀背设定更为实用。

4款Euro 6标準增压动力同步提供

Kia共为ProCeed提供3款汽油、1款柴油,共4款不同的涡轮增压引擎给予消费者选择。唯一的柴油动力,为1.6升CRDi Smartstream柴油引擎,具有136匹的最大马力与32.6公斤米的最高扭力,并同时提供6速手排与7速DCT双离合器自手排变速箱两种选择。不过,手排版本的扭力有所调整,下修至28.6公斤米的水準。

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▲ProCeed共有4款符合Euro 6排放标準的涡轮增压引擎可以选择。

而汽油入门动力则是排气量1.0升的1.0 T-GDI直列3缸涡轮增压引擎,具有120匹最大马力、17.5公斤米的最高扭力输出,但是仅提供6速手排单一搭配。接着则是具有140匹马力、24.7公斤米扭力最大输出的1.4 T-GDI涡轮增压引擎,动力输出最高者,则是ProCeed所搭配的1.6 T-GDI涡轮增压引擎,拥有204匹马力、27公斤米扭力最高输出,并且与1.4 T-GDI引擎相同,都提供6速手排与7速DCT双离合器自手排两种选择。

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▲Kia表示ProCeed的底盘有因为不同的车身形式与重新设定而有所调整。

同时,Kia也表示,由于ProCeed依然是针对欧洲消费者设计的产品,于是採用前麦花臣、后多连桿式的独立式悬吊布局。而且,也因为车身形式的改变,Kia重新调校其悬吊设定,以应对较低的车身离地高度,还有不同的车辆重心,期望在乡间小路、高快速道路与山区道路,都能给予强大的稳定性与舒适度。

全面标配AEB与车道维持辅助系统

除此之外,Kia也为Ceed植入6气囊与V[S.M]车辆稳定管理、ESC电子稳定控制等基础安全防护配备,并且全车系标配头灯自动远近灯切换功能、驾驶疲劳警示系统、车道维持辅助系统以及AEB主动式紧急煞车辅助系统等安全配备。同时提供整合Stop & Go功能的ACC主动车距控制巡航系统、倒车后方侧向来车警示、盲点侦测系统、自动停车辅助、整合行人侦测的AEB主动式紧急煞车辅助等选用配备。还有具备Level 2层级自动驾驶辅助标準,能够0-180km/h的速度范围内,保持与前车之间的距离,并且辨识车道标线,让车辆维持在车道中的Lane Follow Assist半自动驾驶辅助系统给予消费者选择。

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▲消费者可选配Lane Follow Assist半自动驾驶辅助系统。

与Ceed以及Ceed Sportswagon相同,ProCeed同样都是针对欧洲市场所开发的产品。虽然产品竞争力相当突出,也具有吸引人的外观造型设计,而且Kia总代理森那美起亚也保持高度兴趣,但是就现阶段而言,ProCeed跟Ceed以及Ceed Sportswagon导入台湾市场的可能性并不高。

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