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解决世遗区假日必塞鼓励私人地辟停车场

2020-08-05


解决世遗区假日必塞鼓励私人地辟停车场
解决世遗区假日必塞鼓励私人地辟停车场

逢假日的世遗区似乎都是交通堵塞。

转机也是商机,政府鼓励地主开发世遗区私人空地为停车场,激发经济之余,也盼解决区内逢假日必塞的困境。

马六甲世遗区包括鸡场街、老街、荷兰街数条游客必到的重点街道,在过去的5天连假不但吸引超过百万人次游客到访,也导致古老、狭窄和似乎都是单向道的街道成为车辆动弹不得的另类停车场。

由于不少游客开车自驾进入世遗区游玩,原本经已不足的公共停车位一位难求之外,更令到车辆都堵在路上,进退维谷。

州政府、鸡场街文化坊工委会过去迄今都致力于改善世遗区,尤其鸡场街的交通,除了缓和当地的车辆堵塞,也希望通过其他途径和方式减少车辆进入该区域。

马六甲州政府对华商务特使拿督威拉颜天禄说,政府在世遗区交通拥挤课题上,不断探讨更多层面的解决方案。

鼓励酒店提供脚车

“我们鼓励在区内的地主,把空置或荒废的土地美化和开发成为私人停车场。”

他认为,即使世遗区已没有地段让政府开辟为公共停车场或停车位,但拥有土地的地主能够把他们的空地开放成为私人停车场。

他相信转机就是商机,开辟停车场亦符合促进世遗区经济发展的潜在能力之一,同时也可以协助解决当地街道的车辆堵塞。

解决世遗区假日必塞鼓励私人地辟停车场

政府会探讨和试行商贩提出的逢周五至周日鸡场街无车区。

他针对此事先后多次到访和勘察,发现目前靠近该区的哥打拉沙马那、红屋后方山坡、培德小学、东街纳的晨钟原址、姑务消防局对开的地点等等,都是中小型私人停车场。

“虽然这些地方的停车场面积不大,也只能够在同一个时候停放20至50辆汽车。不过,却能够解决路上的车辆拥挤。”

他透露,政府也鼓励酒店业者为游客提供脚踏车服务,让游客把车辆停放在酒店,骑着脚踏车游览世遗区。

他说,这都是考量与缓和该区交通拥挤的替代方案,毕竟古老兼狭窄的街道已经无法在假日期间容纳更多车辆。

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靠近世遗区中小型私人停车场的收费由3令吉起跳。

鸡场街拟周五至周日辟无车区

鸡场街计划在每逢星期五至日开辟为全天候无车区。

颜天禄说,鸡场街老店商家公会今年7月,针对取消鸡场街文化坊整条街停车位的建议,收集了商家的签名。

“目前鸡场街只在星期五至日傍晚6时至晚上11时30分封街。未来计划是在这3天早晚全天封街。”

解决世遗区假日必塞鼓励私人地辟停车场

颜天禄鼓励私人地主开辟停车场。

他说,目前有些比较大辆的七人车,一旦停放在鸡场街即挡着商店门口,商家不容易做生意,游客也受到影响。

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世遗区的公共停车位有限;图为游客必到的荷兰街。

他指出,商家提出取消公共停车位的建议,旨在考量行人和游客的安全,也为商家带来好处,刺激生意量。

他说,鸡场街有120个停车位,仅有2户是住家,其他的似乎都是商店。

“市政局还在探讨此事,同时计划试验是否行得通,至于公假全天候封街,还不在考虑范畴。”

他说,政府会研究封街后是否会对交通构成更大的影响,包括鼓励在世遗区拥有土地的地主,开辟私人停车场,让游客停放车辆后,步行到世遗区,解决该区的车辆拥挤。



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